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市政道路白改黑抗裂貼施工技術概述

發布時間: [2019-9-29-15:1:12] 瀏覽量:1344次

水泥混凝土路面使用時間一長，行車舒適度差、噪音大不說，養護維修也不方便。于是，很多接近或超過設計年限的白色路面都通過改建，變成性能更優越的黑色瀝青路面，統稱為白改黑。公路白改黑，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，使原來的混凝土剛性路面變為瀝青柔性路面。在白改黑的施工中，作為路基的原水泥混凝土路面的處理及相關施工對于保證新鋪成的瀝青混凝土面層質量及實用至關重要。水泥路面上加鋪是一項技術難度大且稍有不慎就容易出問題的工作。雖然該工藝不是什么新工藝，但不同的工程存在不同的問題。
白改黑抗裂貼就是對原有的水泥混凝土路面病害進行處理后，或者對水泥混凝土路面碎石化后，加鋪瀝青混凝土結構層的工程技術。在整個白改黑抗裂貼工程有以下幾道工序：道路彎沉檢測、對破損的水泥混泥土板塊進行修復、進行切縫灌縫、道路抗裂貼、應力吸收層、鋪第一層瀝青、鋪第二層瀝青。其實，白改黑抗裂貼就是把原來的水泥混凝土路面改建為瀝青混凝土路面。白改黑后的瀝青混泥土路面的特點有三個，首先是美觀、行車舒適、噪聲小，對車胎面磨損小，同時也有利于提高車輪的抓地力，在白改黑后的道路，路面結構平整、排水性能好、不反光、有利于行車安全等；其次是瀝青路面的耐熱、耐寒性，在高溫的情況下還會吸收熱量，降低城市溫度；最后還具有較強的防滑性，能縮短剎車制動距離，從而提高行車安全系數。
白改黑抗裂貼施工技術具體就是指將混凝土路面變為瀝青路面。該技術應用原理推薦方法是多錘頭碎石化法，具體就是在牽引車作用力的前提下，利用自重交叉起落作用，安裝多個錘頭把混凝土板破碎掉，在保持好牽引車的行車速度時，根據混凝土板的強度，調節好錘頭落距，以便更好的掌控板塊的破碎大小。在板塊破碎大小掌控后，用Z型壓路機壓實路面，這樣做的目的就是將差異率降到0，從而為白改黑抗裂貼的過程中，解決反射裂縫問題提供可行性。由此實施白改黑抗裂貼瀝青混凝土技術改造后，使道路路面吸附揚塵能力更強，交通標線與路面反差將更為明顯，同時也能夠更好地降低汽車等交通工具帶來的噪音，使道路環境更加整潔靚麗。