玻纖格柵是一種用于路面加強、老路補強，加固路基及軟土基的精良土工合成材料。在處置瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可代替的材料。該產物因此高強無堿玻璃纖維經由過程國內先輩的經編工藝制成網 狀基材，經外面涂覆處置而制成的半剛性成品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延長率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等精良機能，普遍應用于瀝青路面、水泥路面及路基的加強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
玻纖格柵的鋪設與牢固玻纖格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可人工鋪設。格柵鋪設時，應堅持其平坦、拉緊，不得起皺，使格柵具有有用的張力，鋪完以后再用清潔的鋼輪壓路機碾壓一遍。都會途徑多采納帶自粘膠的玻纖格柵，玻纖格柵用徑抉擇為瀝青混凝土面層集料最大粒徑的0.5倍~1.0倍，極限抗拉強度應大于50kN/m，以便施展玻纖格柵的抗反射縫隙機能。又能包管加鋪玻纖格柵的粘結層抗剪性及粘結力的必要。
玻纖格柵搭接為縱向搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應依據瀝青攤鋪偏向將前一幅置于后一幅之上。玻纖格柵鋪設終了后應用優良水泥釘與尺寸為30mm30mm厚0.3mm的牢固鐵皮牢固玻纖格柵，可依據施工實際情況肯定牢固間距。在工程實踐中，有些施工單位采納灑布粘層油后間接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨厥后碾壓，其后果較好，玻纖格柵也不易起海浪。嚴格控制輸送混雜料的車輛收支，在格柵層上制止車輛急轉向、急剎車和傾注混雜料腳料，以避免對玻纖格柵的毀壞;玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面濕潤時不得施工;玻纖格柵為玻璃纖維制作，對人體皮膚易發生安慰感化，施工職員須戴防護手套;格柵鋪設時，請求路面溫度在560之間。