土工格柵確保隧道施工質量安全的關鍵措施，鐵路隧道沿線穿越多種不良地質，工程施工難度大、風險高，控制性工程多。在總結和借鑒國內外鐵路隧道修建技術的基礎上，開展系列實踐和創新：

1）針對軟弱圍巖確立快挖快支快封閉成環的施工原則，優先選用全斷面法，其次選用臺階法，減少CD法、CRD法等復雜工法的應用；　

2）強化初期支護結構實體質量，推行初期支護土工格柵鋼架緊跟掌子面和初期支護仰拱及時封閉成環緊跟下臺階的“兩緊跟”措施；

3）優化超前預報，把監控量測納入工序管理，建立信息化平臺，嚴格監控量測；　

4）依托科研試驗，優化系統錨桿、鋼架和二次襯砌等支護參數，保證結構穩定；　

5）推行機械作業，全面使用濕噴機械手、自行式仰拱長棧橋，研發應用馬蹄形盾構，開展黃土隧道預切槽技術研究，改造二次襯砌臺車等工裝設備，確保工程質量；

6）據實及時變更，合理工程造價，提高合同及投資管理效果。

鋼塑格柵解決了鐵路隧道的不安全隱患，這對鐵路發展有重大影響，風險低，增加了乘客的乘車安全，山東泰安聯拓新材料有限公司專業生產鋼塑格柵、玻纖格柵等，為廣大客戶提供安全保障。